燃費の良いの運転方法とタイヤの空気圧。 ハイブリッドとガソリン車なら？ アイドリング？
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・車体価格
ハイブリッド 約２３０万円
ガソリン車 約１８０万円
価格差 約５０万円（減税があるから約４０万円）
ガソリン車なら運転方法で燃費が良くなります。
簡単にできるのは、ゆっくり発進する事とタイヤに空気圧を確認することですね。
１・ハイブリッドとガソリン車なら？
価格差を考えると、燃費でペイするのは、かなり難しいでしょう。
ハイブリッド ３５Km/L
ガソリン車 ２０Km/L
差 １５Km/L
１万キロ走行するのにガソリンが、
ハイブリッド ２８５L
ガソリン車 ５００L
ガソリンの値段を１３０円で
年間の差額は２万８千円
車の価格差が４０万円なので、
約１４年で費用が同じになります。
最低でも、１０年はかかるでしょう。
ちなみに、年間１万キロは、１日２７キロほどで、そこそこな走行距離になります。
ハイブリッド車を選ぶ人は、燃費の優位性ではなく、他に価値を見つけています。
２・アイドリングストップ
アイドリングストップ機能が無い車でも、停止時にエンジンを３～７秒以上を止めれば、燃費は改善しますが、
ただ、チョットめんどくさいですよね。
まぁ、あまり停車しないように運転すれば、近い効果が得られそうです。
真夏以外なら、駐車場などに止まった時は、直ぐにエンジンを切りましょう。
３・ゆっくり発進
ECCJ 省エネルギーセンター / 燃料消費の少ない運転操作
ガソリン車で簡単そうなのが、よく言われていますが、ゆっくり発進することです。少し気をつければ、出来ると思います。
５秒で２０km/hが目安だそうですが…
具体的に、ゆっくり発進とは
５秒で２０km/hと言われても、よく分かりませんので、スピードメーターの代わりにタコメータ(エンジンの回転数)を見て運転します。
停車する時に、車半分くらいの車間をとって停車する
信号が青になったのを確認する
１台前のブレーキランプが消えたら、
ブレーキを離す（アクセルは踏まない）
１台前の車が動き出したから、ゆっくりアクセルを踏む
タコメーターで、１６００〜１８００rpmくらいで、走行します。
前の車と近くなり過ぎないように、アクセルを調整します。この時、出来るだけアクセルを完全に戻さないようにします。
アクセルは、大きく踏んだり戻したりすると燃費が悪くなるので、出来るだけ一定の踏み込みを保ちます。
２０００rpmで走行しても、７０km/hくらいまで加速できます
なるべく、急アクセルは避けたいので、車間は広めで遠くに視線を持っていきます。
先の信号を見るようにして、信号が変わりそうな時はアクセルを弛めます。
確実に赤であれば、アクセルを完全に離して惰性で進みます。
いつもの道なら、信号の変わり時も分かるので、できるだけ信号で止まらないようにブレーキで調整します。
止まる事が分かっていれば、アクセルは必要ありませんよね。
余裕があれば、信号で停車しないようにスピードを調整します。早めにスピードを落として、その後は、惰性でゆっくり進んで行きます。
よくトラックが信号の前でゆっくり進んでいますが、そんな感 じです。
これは、難しいので、出来る時だけで大丈夫です。
タイヤの空気圧について ダンロップタイヤ 公式サイト【DUNLOP】
あと、タイヤの空気圧は月に１回を目安にチェックします。空気圧が低いとタイヤが転がりにくくなり、燃費が悪くなります。
もう少し詳しく言うと、『タイヤの分子』よりも『空気の分子』の方が小さいので、タイヤのゴムの極々小さい隙間から空気が抜けます。
これ方法で、２０年くらい前の車ですが、
一般道で１０〜１１km/L
高速で、１１〜１２km/L
ほどの燃費で走行できます。
一般道と高速であまり差がありませんが、これがベストでしょう。
家族が運転すると直ぐに
８〜９km/Lになります。
※備考１ エンジンの回転数は２０００ccの車をもとに説明しています。
＊備考２ アイドリング中のガソリン使用量
２０００cc １０分で１００～１５０ml
１０００cc １０分で５０～８０ml
・車のウインカー(方向指示器)って小さくない？ 見にくいんだけど… - 種ヶ島
お役に立てたら幸いです。
